Fechar

1. Identificação
Tipo de ReferênciaArtigo em Revista Científica (Journal Article)
Código do Detentorisadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S
Siteplutao.sid.inpe.br (namespace prefix: upn:33M4QT8)
Identificador8JMKD2USNNW/4DSQ53P
Repositóriosid.inpe.br/plutao/2025/07.21.13.20
Última Atualização2025:07.22.19.29.40 (UTC) lattes
Repositório de Metadadossid.inpe.br/plutao/2025/07.21.13.20.43
Última Atualização dos Metadados2026:01.12.17.38.23 (UTC) lattes
DOI10.5902/2179460X84740
ISSN0100-8307
2179-460X
Rótulolattes: 3752951275341381 3 LamimSuHeRiReAl:2025:InGrGa
Chave de CitaçãoLamimSuHeRiReAl:2025:InGrGa
TítuloInventory of greenhouse gas (GHG) emissions from the modal system on the port cargo route of Santa Catarina
Ano2025
Data de Acesso29 out. 2026
Tipo de Trabalhojournal article
Tipo SecundárioPRE PN
Número de Arquivos1
Tamanho786 KiB
2. Contextualização
Autor1 Lamim, Gabriela
2 Suski, Cássio Aurélio
3 Herdies, Dirceu Luis
4 Ribeiro, Eduardo Augusto Werneck
5 Reis, André Luiz dos
6 Alvim, Débora Souza
Identificador de Curriculo1
2
3 8JMKD3MGP5W/3C9JGTU
Grupo1
2
3 DIIAV-CGCT-INPE-MCTI-GOV-BR
4
5 MET-MET-DIPGR-INPE-MCTI-GOV-BR
Afiliação1 Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC)
2 Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC)
3 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
4 Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC)
5 Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
6 Universidade de São Paulo (USP)
Endereço de e-Mail do Autor1 gabriela.lamim7@gmail.com
2 cassio.suski@ifsc.edu.br
3
4 eduwerneck@gmail.com
5 andreluiz.reis4@gmail.com
6 deborasalvim@gmail.com
RevistaCiência e Natura
Volume47
Páginas1
Nota SecundáriaB2_PLANEJAMENTO_URBANO_E_REGIONAL_/_DEMOGRAFIA B2_INTERDISCIPLINAR B2_ENSINO B2_CIÊNCIAS_AMBIENTAIS B3_GEOGRAFIA B3_ADMINISTRAÇÃO,_CIÊNCIAS_CONTÁBEIS_E_TURISMO B4_SAÚDE_COLETIVA B4_GEOCIÊNCIAS B4_ENGENHARIAS_I B4_BIODIVERSIDADE B4_ARQUITETURA_E_URBANISMO B5_ZOOTECNIA_/_RECURSOS_PESQUEIROS B5_MATEMÁTICA_/_PROBABILIDADE_E_ESTATÍSTICA B5_ENGENHARIAS_IV B5_ENGENHARIAS_III B5_ENGENHARIAS_II B5_CIÊNCIAS_BIOLÓGICAS_I B5_CIÊNCIAS_AGRÁRIAS_I C_QUÍMICA C_CIÊNCIAS_BIOLÓGICAS_II
Acervo Hospedeirodpi.inpe.br/plutao@80/2008/08.19.15.01 upn:33M4QT8
Histórico (UTC)2025-07-21 13:20:43 :: lattes -> administrator ::
2025-07-22 19:26:24 :: administrator -> lattes :: 2025
2025-07-22 19:29:44 :: lattes -> administrator :: 2025
2025-07-31 09:37:30 :: administrator -> lattes :: 2025
2025-12-16 19:07:06 :: lattes -> administrator :: 2025
2026-01-10 22:48:03 :: administrator -> lattes :: 2025
3. Conteúdo e estrutura
É a matriz ou uma cópia?é a matriz
Estágio do Conteúdoconcluido
Transferível1
Tipo do ConteúdoExternal Contribution
Tipo de Versãopublisher
Palavras-ChaveGreenhouse Gases
Transport modals
Port routes
ResumoClimate change has intensified in recent decades due to the increase in the concentration of greenhouse gases (GHG) arising mainly from human activities. The transport sector is one of those responsible for the increase in these concentrations, due to the incomplete burning of fossil fuels in the use of different modals, such as road and railway. However, these modals are very important for the Brazilian production flow, product imports, as well as other human needs and development. Considering these facts, the present study inventoried the greenhouse gas emissions of the modal system on the port cargo route of Santa Catarina. With this purpose, movement data of Santa Catarina´s ports, road and railway modals data were used, referring to 2020 year. The data were analyzed using the Brazilian greenhouse gas protocol tool - GHG Protocol (Scope 1), 2022 version. In addition to the base data, five other scenarios were analyzed, considering different increments that encourage the railway use expansion as a strategy to reduce emissions. As a result, a reduction in carbon dioxide equivalent (CO2 e) emissions was observed when using the rail modal compared to the road modal, since, when comparing scenario 5 (50% rail + 50% road) with the current scenario (12.1% rail + 87.9% road), there is a 43% reduction in emissions from the road sector. Such findings make clear the importance of encouraging strategic planning and investments to promote intermodality and optimize logistical efficiency in Santa Catarina through the transport matrix diversification as a way of promoting sustainability.
ÁreaCST
Arranjo 1urlib.net > BDMCI > Fonds > Produção pgr ATUAIS > MET > Inventory of greenhouse...
Arranjo 2urlib.net > BDMCI > Fonds > Produção a partir de 2021 > CGCT > Inventory of greenhouse...
Conteúdo da Pasta docacessar
Conteúdo da Pasta sourcenão têm arquivos
Conteúdo da Pasta agreementnão têm arquivos
4. Condições de acesso e uso
URI dos dadosupn:33M4QT8:8JMKD2USNNW/4DSQ53P
URL dos dadoshttp://urlib.net/ibi/8JMKD2USNNW/4DSQ53P
URL dos dados zipadoshttp://urlib.net/zip/8JMKD2USNNW/4DSQ53P
Idiomaen
Arquivo Alvoe84740.pdf
Grupo de Usuárioslattes
Grupo de Leitoresadministrator
lattes
Visibilidadeshown
Política de Arquivamentoallowpublisher allowfinaldraft
Permissão de Atualizaçãonão transferida
5. Fontes relacionadas
Unidades Imediatamente Superiores8JMKD3MGPCW/3F35TRS
8JMKD3MGPCW/46KUATE
Lista de Itens Citandosid.inpe.br/bibdigital/2022/04.03.22.23 - 90
sid.inpe.br/bibdigital/2013/10.15.01.34 - 59
sid.inpe.br/bibdigital@80/2006/04.07.15.50.13 - 5
sid.inpe.br/mtc-m21/2012/07.13.14.44.41 - 3
sid.inpe.br/mtc-m21/2012/06.05.15.34.41 - 2
DivulgaçãoPORTALCAPES
6. Notas
Campos Vaziosalternatejournal archivist callnumber copyholder copyright creatorhistory descriptionlevel e-mailaddress format isbn lineage mark mirrorrepository month nextedition notes number orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress project readpermission rightsholder schedulinginformation secondarydate secondarykey session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype url
7. Controle da descrição
e-Mail (login)lattes
atualizar 


Fechar